讴歌CDX的内饰设计采用了豪华车惯用的环抱式风格，对称的造型简约大气，接受度很高。作为一台主打年轻运动的紧凑型豪华SUV，CDX的内饰配色看上去挺有活力，整体的层次感很高，但又不会很花里胡哨，拿捏很到位。

材质方面，大面积的皮革装饰彰显了品质感，边缘处的缝线显得细腻考究，整体摸上去很舒服。

HUD抬头显示在竞争车型中还是很少见的，仪表盘两侧为传统机械式仪表，中间是一块大尺寸屏幕，可以显示不少信息，也比较丰富。不过作为一台2018款的次顶配车，我感觉用上全液晶仪表，会更加符合当下的潮流。

真皮包裹的三幅式多功能方向盘尺寸适中，两侧的多功能按键和布局很适宜，滚轮的操作相当顺手。3、9点位置能够提供扎实的手感，整个盘身的握感舒适，皮质很细腻，触感不错。

中控屏幕为8英寸，虽然并不是很大，但是样式看上去还是有豪华感的，毕竟带有镀铬装饰和质感十足的面板。整个中控系统的界面清晰直观，主要依靠触屏操作，灵敏度和反应速度还是不错的，只是有些常用功能比如音量调节可以做成实体，会更加利于盲操。

车内旋钮与按键的阻尼比较细腻，设置和布局相当合理，操作起来非常容易上手，双区自动空调是全系标配，这一点很厚道，符合豪华品牌应有的水准。

整个内饰最吸引眼球的就是中控地台了，驾驶模式的切换旋钮设计特别醒目，按键式换挡区域采用了优美的线条设计，与讴歌的超级跑车NSX如出一辙，很有科技感。虽然配备了自动启停，但是没有电子手刹和自动驻车，稍显遗憾。

中控地台下方有镂空的储物格，这是一个别有心思的设计，下方还带有12V电源、HDMI以及双USB接口，细节之处很到位。前排座椅中间虽然没有设置可翻起的扶手，但是依旧带有两个杯架，中间还有一个可拓展的限位机构，满足日常需求。

讴歌CDX的车门内衬为软性材质，在你经常触摸的地方有真皮包裹，很有质感，前排带有车窗一键升降，如果能够普及到后排，就相当不错了。

配置方面，这台顶配CDX带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、自适应巡航以及自动泊车等，以这个级别的车来说，是做得比较不错的。

前排座椅宽大厚实，乘坐舒适性不错，对大腿的承托性到位。前排座椅支持电动调节和座椅加热，主驾驶除了常见的前后和靠背调节，还带有高低和腰部支撑调节，以及两组座椅记忆，功能很齐全。

后排座椅有一个比较有意思的亮点，就是这个可以上下调节的中央扶手。当你在按动扶手前方的按键，它就可以上下移动，往上就成了扶手，往下就成了中间座椅，扶手两侧的按键还能控制前方杯架的弹出。不得不说，讴歌CDX的设计很用心，很个性。

后排带有出风口，还有两组2.5A的USB接口，细节方面很到位，充电需求也能满足。

讴歌CDX的后备箱比较规整，尺寸很大，可以满足日常使用需求，当然后排也是支持四六分割放倒，可以进一步提高装载能力。尾箱还有点烟器接口，便利性不错。