[姑苏车网 新车实拍]讴歌NSX自1989年诞生以来就充满了传奇色彩，在当时无论是技术还是造型，绝对是超前的，更是多次超越法拉利成为“纽北之王”。不过其不计成本式的开发也让这款超跑于2005年宣布停产，但是这并不意味着讴歌放弃了这个品牌图腾，2016年全新一代NSX重新问世之后，仍然惊艳了整个车坛。日前这款日本国宝级超跑-讴歌NSX正式亮相于苏州苏新讴歌。

作为新时代的超级跑车，全新讴歌NSX的外观相当惊艳前卫，尤其是红黑车身的搭配更使得这台车足以吸引更多人驻足的目光。

讴歌NSX的车头拥有很强的视觉冲击力，犹如蓄势待发的利箭一触即发。中网的散热孔大量采用棱角设计，而且面积很大，视觉冲击效果很棒。全LED大灯造型锋利，每一颗看上去都晶莹剔透，闪闪夺目。

虽然是中置发动机布局，但是前舱盖这里并不是传统的行李厢，而是一组由水箱及碳纤维进气罩组成的散热系统组件，舱盖上的开口在负责散热的同时也增加了运动气息。

为了降低车身阻力，车门把手都是与车身一体式的设计，类似树叶般的后视镜也能有效降低风阻。

马牌高性能轮胎系列，相当符合NSX定位。前轮245/35 R19，后轮305/30 R20，更大尺寸的后轮胎让它在加速时有更强的抓地力。

车尾的棱角依旧清晰分明，同时显得更加饱满厚重，大面积的网格有助于发动机散热。后包围中间的扩散器具有很强的战斗色彩，配合上扬的尾翼，可以增加行驶下压力。

作为一款超跑，红黑配色的内饰自然赋予了其战斗气息。车内液晶仪表盘、换挡拨片以及不规则方向盘无时无刻激发驾驶者的欲望。

中控布局简洁明了，上手程度相当轻松。Dynamic Mode旋钮能够让车辆在QUIT、SPORT、SPORT+以及TRACK模式之间切换。

座椅中间采用了Alcantara，增加了座椅附着力，两侧支撑很到位，包裹性极强。

一台3.5L V6双涡轮增压发动机和三台电动机配合9速双离合组成了这台车的动力系统，两台电动机负责前轮传输动力，可以在加速时及时调整左右扭矩分配，降低加速时出现的扭矩转向现象。第三台电动机位于车身后部，安装在发动机和变速箱之间的位置上，这台电动机作用就是提升发动机的动力输出，让车辆可以获得更加出色的加速表现。

编辑总结：浴火重生的讴歌NSX再一次惊艳了世界车坛， 不仅仅是其造型设计上的前卫个性，更重要的是讴歌将极致动力性能与环保节能完美地融合在了一起，使NSX成为了一台不一样的超级跑车。这台车对于消费者而言，是一个特立独行、独具思想的个性之选；而对于厂家而言，这台车不单单展现了其在世界造车的一流水平，更代表着讴歌品牌对汽车更深刻层次的理解，同时也是整个品牌精神图腾般的存在。

广汽讴歌苏州苏新店

地址：苏州新区金山路98号

电话：0512-68093388