[姑苏网汽车频道 车型实拍]在本次北京车展上，一汽丰田带来了卡罗拉的插电混动版，在现有的卡罗拉汽油版、卡罗拉双擎的基础上，卡罗拉车系现在更加壮大了，对卡罗拉有兴趣的朋友又有了新选择。

卡罗拉插电混动版的外观与卡罗拉双擎较为接近，看起来还是有一些科技感的，看前脸很容易能分辨出这不是汽油版卡罗拉。

横向的镀铬装饰与“L”形的日间行车灯相辅相成，前包围的格栅也是尽可能的宽，虽然只是个紧凑型轿车，车头却一点不显小气，是个很成功的设计。

前格栅采用了点阵式的装饰，与卡罗拉双擎的纯镀铬装饰有所区分，这是两车面孔上最大的不同，但也仅此而已了，其他地方都一样。

厂方目前还未公布卡罗拉插电混动版的详细资料，根据以往的判断，它的车身尺寸与卡罗拉双擎出入不会太大。卡罗拉双擎车身尺寸：长4630mm，宽1775mm，高1485mm，轴距2700mm。

外观上与卡罗拉双擎的另一处不同当然就是车身右侧的充电口，以及前翼子板和尾部的的标志了，上面多出来的“PLUG-IN”这一行字还是很容易看出来的。

轮圈造型与在售的卡罗拉双擎的相同，轮胎规格同样是205/55 R16，轮胎型号为普利司通泰然者，市场价大概500元/条，这在紧凑型车这个级别里算是不错轮胎了。

尾部也是没什么变化，熏黑的尾灯看起来挺有质感，配合展车蓝色的车身显得挺时尚。打算买这车的人，记住左侧是加油口、右侧是充电口就行了。

内饰方面也没太多可说的，就是常见的卡罗拉的样子，不会有什么区别。这台展车棕配黑的双色内饰营造了一些豪华感，方向盘配置不低，中控大屏也不显小气。

仪表盘与卡罗拉双擎布局一样，左侧是电动机工况表，右侧是速度表，简洁易读。相比卡罗拉双擎，它只是字体略有差异，没有本质上的不同。

车厢和座椅方面完全等同于卡罗拉，实拍展车配备了电动座椅和前排座椅加热，天窗也没缺席。

卡罗拉插电混动版的动力系统由1.8L自然吸气发动机+电动机+电池组组成，目前详细参数未知，不过根据丰田在混动技术和口碑，以及卡罗拉双擎的市场表现来看，卡罗拉插电混动版应该也有着不俗的实力，关键就看价格能不能给我们惊喜了，期待它的上市吧。