4月10日，威马全新SUV W6亮相苏州，开启预定。新车最大的亮点是采用了全新的电子电气架构，NEDC续航高达620公里，并搭载了“云端智能无人泊车系统”，官方称其可在特定场景下实现L4级别的有条件自动驾驶。

外观方面，威马W6在外观部分采用了威马家族一贯的外形设计语言，车头部分简洁，并没有太过于夸张的线条，封闭式的中网内部采用了黑色的面板进行点缀，颜值很高。

车身侧面的线条十分修长，在C、D柱的造型上比威马家族的其他车型要更加方正。车身尺寸方面，威马W6整体尺寸介于EX5-Z与EX6 Plus之间，其车长为4620mm，轴距为2715mm。

在内饰设计方面，威马W6采用了与威马EX5、威马EX6完全不同的造型，大尺寸的竖置中控屏，被连屏的仪表+中控屏所取代，位于中控屏下方的独立空调控制面板以及车辆功能控制面板，同样经过重新设计，在提升了便利性的同时，整车科技感也得到了提升。相比同级车型，不论是外观设计，还是内饰质感，均不落于人后，有着自己的特色。

目前官方公布W6入门版车型的NEDC续航就达到了520公里，这个数据要比同等定位的比亚迪唐EV、奇瑞大蚂蚁以及爱驰U5都更出众。其高配车型NEDC综合工况续航高达620公里，同级中仅仅略逊埃安LX半筹，考虑到埃安LX 650公里续航版车型，接近28万元的售价，显然威马W6更值得拥有。

动力方面，从现阶段我们掌握的信息来看，威马W6使用了一台高效能三合一的永磁同步电机，转化效能达到95%，最大功率160千瓦。值得一提的是，W6的电池组能量密度高达180wh/kg，这在同级中优势非常明显。

在智能化配置方面，威马W6还将会搭载全球首个“无人泊车系统”（AVP），这是W6主打的技术之一，同时也是国内最快落地、最快量产的L4级无人驾驶技术，同级中绝无仅有。

AVP无人自主泊车可通过手机一键泊车、取车。在家和办公室这类有固定停车位的场景下（HAVP无人自主学习泊车），车辆仅需要完成一次路线学习，之后用户即可提前下车，车辆自主寻径完成泊车入位。取车时，通过手机召唤车辆无人驾驶至用户所在位置。

而在商场这样的公共区域（PAVP无人高精地图泊车），用户下车后车辆便会自主完成车位寻找、泊车入位。取车时，可通过手机召唤功能，实现车辆自主启动、驶离车位，并行驶至用户指定地点。这种高智能的配置，能够节省不少寻找车位的时间，让停车、取车变得更简单。

AVP自主泊车技术得以实现，要依赖于全车5个毫米波雷达、7个高清摄像头、12个超声波雷达方案。值得一体的是，威马W6还采用了全新电子电气架构，并搭载首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，从而实现了L2+增强型驾驶辅助。

总结：W6将于本月正式上市，并开启交付，目前苏州东环威马店已到展车，有喜欢的可以移步店家一探究竟。从目前的资料信息来看，它有着620公里超长的续航能力，有着全球首个无人泊车系统，有着较为全面的配置，L2+增强型的驾驶辅助能力，那么就看它的价格了，期待！