■ 动力成熟度一试就是大厂风范 科技配置让人太爽

超过4.8米的车长，仅是1.5T涡轮增压发动机+6AT的组合会不会太小?

打开机盖，液压撑杆缓缓的将机盖顶起，很有仪式感，15万的车绝对是意料之外。1.5T的发动机给出了178马力，265Nm的最大功率和最大扭矩，效率还是挺棒的。变速箱来自日本爱信，6速手自一体。

发动机与变速箱的匹配非常到位，平顺性、换挡的迅捷程度上，整体要优于同级车中使用较多的双离合变速器车型。6AT的表现相当称职，日常工作时你几乎感知不到他的存在，此外升档积极，不知不觉就到了6档。

COS 1°的整备质量官方没有给出数字，不过鉴于这么大块头自然不会低，加上涡轮本身的迟滞，起步时会觉得有些温柔。稍稍深踩，出力的力道还不错，即使是时速100公里之后的加速，也没有什么乏力感。

急加速时，变速箱为达到了更快的加速度，可以用6挡连续降两挡之后至第四档位。转向的回馈力度挺舒服，力道把握不错，挺跟手。

在高架以及高速时我更多的去体验它的ACC自适应巡航系统，“由奢入简难”，两天的COS 1°之后我再去开自己的车的时候，发现少之又少的功能已让我有些不适应。COS 1°的这套系统功能齐备，巡航自动跟车，中央资讯幕会显示距离前车的距离导视，此外盲区监测、偏航系统在你身临危险时都会通过屏幕(后视镜)以及鸣叫声提醒车主。

■ 总结：

两天我开了300多公里，市区与高速路段约30:70，油表显示平均油耗为百公里10.7L，对于这么一款大块头7座SUV来说，还是能接受的，另外这台车的总行驶里程为1700公里并没有出磨合期，待磨合期之后相信经济性水平或还有改善。

COS 1°是欧尚的首款产品，看的出品牌对该车的重视。相当不错的7座灵活空间，越了N多级的科技性配置，特别是动力匹配的成熟度，平顺程度给我的印象太深刻了。并且，欧尚COS 1°拥有7年15万公里的超长质保，再综合14.58万元的售来看，其性价还是相当突出的。

总之，你想要的，欧尚COS 1°都能给你！