当质疑变成确信，当中国品牌一举打破了别克GL8的冠军魔咒，这是腾势D9给国人的惊喜，亦是给到中国品牌的巨大鼓舞。魏牌高山、极氪009、传祺E9……围追堵截，我自岿然不动，坐居冠军宝座。

很快，冒着“背刺”老车主的风险，腾势D9将2024款车型带到了大家面前，新能源时代就是如此之快，以变应万变。在序列以及造型层面几乎维持老款状态，序列上有EV以及DM-i超级混动版版，纯电37.98-46.98万元；DM-i超级混动版33.98-44.98万元，同时有一款旗舰担当，PIONEER四座创领版60.06万元。

车身的颜色方面，新增了璀璨紫车身颜色，内饰配色新增云峰棕，以及旷达米、鎏年棕双色组合，提升整车豪华感，给大家以新的选择。超过5.2米的车长，3.11米的轴距，仍是这个级别里“大家伙”的存在，所营造出来空间感自然不用担心输于对手。

2024款D9车型全系标配前门电吸门、新了带实体按键的真皮方向盘、15.6英寸中控大屏增加了游戏中心、流媒体后视镜、副驾座椅高低调节+4向腰撑、空调出风口增加亮饰，顶部的绒布材料换为了翻毛皮，质感上更上一筹。

中央的扶手箱功能方面，同样做了改进，取消了抽屉，一层的扶手箱空间深度增加，储物更加游刃有余。换装压缩机制冷的车载冷暖冰箱，温度从-6℃到50℃可调，打开后比老款的质感真的要改善许多。

中排小桌板以及二排座椅的物理按键有效提升了二排乘员的尊贵感，同时座椅内的发泡绵柔软度优化，标配的按摩、加热、通风以及记忆等功能，更是把舒适性推向了顶级。此外，高配车型的二排触摸屏升级为6.0英寸，增强豪华感。

动力方面，2024款腾势D9提供纯电和插电式混动两种选择，纯电EV版搭载前置单电机或前后双电机，CLTC工况纯电续航有两种：600km和620km。EV版基于比亚迪e平台3.0打造，搭载800V高压充电技术及比亚迪“双枪超充”技术充电15分钟即可续航230km，30%-80%充电时间仅需30分钟。

超级混动DM-i版1.5T骁云-插混专用发动机+前置单电机或前后双电机组成的插电式混合动力，百公里加速最快7.9s。CLTC工况纯电续航有三种：103km、200km和190km（四驱车型），新增的DM-i PIONEER四座创领版纯电续航为185km。CLTC最长综合续航可达1050km。

腾势D9采用云辇-C智能阻尼车身控制系统，新增三级调节：个人驾驶可以设置成偏弱模式，强调操控性；多人乘坐可以设置成较强模式，带来舒适以及个性化的驾乘体验。

总结：D9销量一路长虹，证明了其在硬件、空间以及舒适性方面的"遥遥领先"，如今的2024款看似变化“微乎其微”，不过全是改在槽点上，“听的进，改的动”，这才是生再新时代的新势力对待用户的态度。非常希望看到，D9继续稳健，实现新的突破。