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降维打击,硬核battle! 几何G6/M6上市即送5000优惠

2022/12/20 9:21:52   [姑苏车网 原创]   编辑:宋文凯

检验一款纯电动车最好的季节就是冬天。动力源的不同,注定了冬天的纯电动车在动力性、操控性、智能性等方面的表现,要比春夏秋季更“缩水”一些。


在苏州太湖园博园,我们在“「真」锋相对 硬何PK——几何G6/M6全网用户大探真”上,对几何G6进行了一场体验,看看这款“上市就送5000元”、得到华为HarmonyOS车机系统赋能的“续航王”是否名副其实。


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吉利背书、华为赋能、刚上市就有5000元优惠


几何作为吉利汽车集团专攻主流纯电动车的品牌,无疑会得到集团大量优质资源的倾斜。研发、采购、制造乃至大数据体系的支持,让几何在今年的新能源市场中大放异彩。


几何G6作为今年的拳头产品,除了采用全新造型,实现智能、续航、安全等方面的提升之外,也传承了吉利“入门即高配”的优良传统,并得到华为在智能领域的赋能。


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即便是几何G6 480km新智版和620km新乐版以及几何M6 450km新智版和580km新乐版这四款入门版车型,也全系标配华为车机模组、基于HarmonyOS开发的车机系统、10.2英寸液晶仪表和14.6英寸高清中控大屏以及L2辅助驾驶系统等等其他纯电动车高配才有的配置。


更值得消费者关注的是,“新能源补贴”将在2023年取消,有的品牌纷纷加入涨价大潮,几何却在此时推出“2000抵7000元购车金”的福利。另外还有2年10万0息分期灵活选、3年无限车机流量、终身免费三电质保,以及支付2888元即可畅享价值8888元好礼的大礼包,可以说非常厚道。


第一眼印象:造型小清新 内饰也贴心


在苏州太湖之滨,浅色车漆的几何G6显得非常“治愈”,尤其符合当下年轻人偏爱鲜亮有朝气色彩的胃口。以“光语未来”设计理念打造的封闭式前脸、发光LOGO和贯穿式前大灯,形成几何G6独特的美感。


当我们携带钥匙靠近车辆时,前大灯会自动以流光的形态点亮,门把手会自动弹出,主驾座椅也会自动后移。如果仔细看的话,门把手上还镌刻着“GEELY”字样,高级感、精致感和科技感就这么来了。


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进入车内,10.2英寸的全液晶仪表、14.6英寸中控大屏和方向盘占据控制台的绝大部分,这也意味着车载功能基本依靠触摸或语音完成。非常贴心的是,方向盘具有抗菌功能,可实现杀菌和除臭且无副作用。


几何G6还有几处值得表扬的贴心设计。一是把纯电动车常见的旋钮式排挡改为怀挡,换挡操作更方便,也腾出更多的空间;二是中央扶手配备了无线充电功能,给手机充电时少了一些布线的纷乱;三是两侧遮阳板都带了化妆镜,对于女性用户而言相当有用。


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作为一款A级纯电动车,几何G6的空间优化比较到位。除了可翻折的后排座椅之外,几何G6在前排中央扶手等处也设置了储物空间,放置物品比较便利。包覆性较强的座椅也让我们乘坐比较舒适,不会觉得空间局促。

“超电智能座舱”体验:快是终极奥义


华为鸿蒙手机系统已经获得不错的用户口碑,比如速度快、运行流畅、生态多样等等。这些优点在几何G6的车机上也有所体现。


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“超电智能座舱”基于HarmonyOS系统开发,得到华为的“真传”。在8G+128G“硬核”配置的支持下,用户拉开车门、进入车内、系好安全带,车机就已经完成启动,不可谓不快速。


当我们发出开窗、开空调、导航等语音指令时,车机的反应相比更快。“超电智能座舱”还支持“可见即可说”,无论车载功能还是第三方应用功能,想做什么就说什么,车机都能听得懂。


几何G6车机将一些高频使用的功能布置在首屏,即便不使用语音控制,也可以很方便地找到常用功能。智能AI助手“小何同学”唤醒一次,就可以在90s内随时插话或连续对话,它还能“听懂”不同的人下达的不同指令。


更有趣的体验是“自适应应用分屏”功能,所有可分屏软件都可以在几何G6的大屏上分屏显示,主驾需要的导航功能和副驾乘客的娱乐功能同时运行互不干扰。


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几何G6还预置了醒神模式、冥想模式等情景模式,也支持自定义歌单,用户可以在午休、犯困等特殊情境下设定新模式,“可玩性”非常高。


值得一提的是,在当天的语音交互测试环节。不同的媒体人对几何G6以及同级某新势力旗下产品发出10条语音指令,几何G6的最快完成速度是45秒,几何G6对语音识别的准确性以及指令完成效率上更快更好。


驾驶体验:安全不虚夸 续航不打折


有很多朋友在开纯电动车时,第一脚往往“不知轻重”,会有一脚电门踩下去,车蹿出去的感受。几何G6的起步动力输出非常线性,是有过程的提速体验,给人的起步感受也温柔了不少。


前麦弗逊独立悬架+后扭力梁半独立悬架在经济、舒适、运动三种驾驶模式下,会有不同的支撑表现。相对而言,运动模式的路面反馈更直接、更细腻,可能更适合一个人开车;经济模式与舒适模式下的底盘,则变得柔软了一些,大多数路面颠簸都会显得很模糊,是适合多人乘车的选择。


全系标配的L2级智能辅助驾驶系统相当实用。TSI交通标志智能识别功能可在车辆行驶至交通标志较多、路况较为复杂的路段时,发出限速提醒、禁止超车提醒、转弯提醒等信息,我们完全不用分心关注交通标志牌写了什么,专心开车就好。


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另外,在场地体验过程中,前雷达监测到路障等障碍物时,会自动开启540°全景影像,确保不与障碍物发生接触,对车辆形成有效保护。APA全自动泊车更省心,更不会暴露新手司机“停车难”的窘境。


在道路体验过程中,几何G6可以提供比较明显的推背感,整车提速快、车身姿态平稳,无论在城市道路还是乡村道路,都表现出良好的对颠簸的过滤效果。在有意体验的能量回收过程中,几何G6设置的三挡能量回收强度都有比较平缓的减速过程,即便是在最高回收挡位下松开加速踏板,也不会让人产生“点头”的粗暴顿挫感。


我们的道路试驾全程大约17公里,,90%的续航兑现率,结合当前寒冷的天气,可以说相当理想。这要归功于SEM2.0超级能量管理大师的续航保障。


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几何G6的电池包能量密度为183.23Wh/kg、电量70kWh,高效能三合一智能电驱系统和轻量化整车设计,可以实现更低的能耗,9种组合回收模式可实现最高100%制动能量回收。这些都是保障几何G6高续航的“基建”。另外,几何还会根据吉利新能源生态的海量出行大数据,持续优化电池管理算法,不断提升续航能力。


在城市试驾中,几何G6的续航表现异常出色,即便开启暖风,续航兑现率依旧能够达到90%以上。


总体来看,在鸿蒙的“真智能”与几何的“真续航”加持下,几何G6既创造出智能化程度较高的座舱交互体验,也无惧凛冬之下低温的考验。以14.48万元的价位,将这样一辆“鸿蒙续航王”领回家,怎么都不会是一件吃亏的事。


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