【姑苏车网 试驾体验】我喜欢MPV，因为他能让每一家人(普通人口的家庭)都能拥有一个相对舒服的座椅，不仅是车，更是承载着家人欢笑的载体。步入电动时代，更多的品牌发力的SUV或者是轿车细分市场，对于MPV这样的冷门市场似乎并不感冒，那么，现在吃螃蟹的第一人“岚图”来了。

视频试车：《 疯狂的MPV  试驾岚图梦想家 》

“梦想家”是岚图发布的第二款车车型，作为一个十分年轻的品牌，它拥有初生牛犊不怕虎不怕虎的那种闯劲，一下子杀入MPV市场，并且把中国品牌MPV第一次定在了40万级别之上。

新能源+豪华旗舰机MPV，似乎是个很有意思的组合。园区CBD下，一排的岚图梦想家很有范，车身足够霸气，并且底盘足够的低趴，很有旗舰之风。那么这盛夏，4人一车，开动梦想家，走过姑苏的老城与新城，路过环架以及城区，来详细聊一聊这台车给我的体会。

MPV车型的用途非常明确，要么适用于商务出行场景，要么则普遍应用于全家集体出行。这两项特殊的用途，决定了MPV车型必须要舒适以及具备良好的空间表现。而岚图梦想家在这两方面的表现是非常可圈可点的。

从外观上看起来，岚图梦想家造型简约大气，在商务气息中多了一些时尚感。进入车内，最先映入眼帘的便是充满科技感的三联屏幕。记者在试驾过程中发现，联动式的屏幕可实现主驾和副驾相互推送导航、音乐等信息，并同时支持语音+手势+触屏多模式，更安全也更便捷。据悉，这款车是首款搭载高通8155车机芯片的车型，具有L2+智能驾驶辅助功能，对驾乘车的智能化需求响应速度更迅捷、更敏锐。

与传统的MPV相比，岚图梦想家在舒适性上进行了全方位的进阶。整车轴距3200mm，标配豪华双侧电滑门，2+2+3的七座配置可灵活配置，其中第三排支持放倒功能，兼具了舒适度与实用性。粗略统计了下，整车内共包含了41处储物空间，这对于全家出行是非常友好的配置。

为了提高整车的舒适度，岚图品牌做了几方面的“不妥协”，首先在悬架选择上，岚图梦想家并没有采纳MPV车型中常用的麦弗逊悬架，反而是坚持使用了双叉臂后五连杆全铝独立悬架。据悉，麦弗逊悬架结构相较简单，占据车内空间较小，成本也相对较低，但是难以兼顾车辆行驶时横向稳定性，中高速舒适稳定性难以保证。岚图在设计梦想家这款产品时，兼顾了前后排的每一位乘坐者的感受，几经权衡下，采纳了更复杂成本更高的前双叉臂后五连杆结构，且采用了全铝的结构材料，这带来的最大好处就是可以使车辆行驶得更加平顺。

其次，在座舱设计上，岚图梦想家也坚持采用了更加亲肤的材质以及 0 污染水性阻尼声学材料。在健康与环保等看不见的地方舍得投入成本，也是岚图梦想家对产品舒适性的一种”不妥协”。

其实，MPV细分市场已活跃了近50年时间，但随着智能化、电动化趋势的袭来，消费者对于MPV的需求也发生了变化。岚图梦想家作为岚图品牌第二款战略车型，便是基于上述一市场变化打造的，精准地切中了消费者的实际需求。

区别于以往传统燃油MPV，岚图梦想家脱胎于ESSA原生高端智能电动架构。据公开的信息，ESSA是国内电动汽车首个完全自主模块化架构，具有智能、安全等优势。岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”就搭载于ESSA架构，它也是目前唯一的双动力技术平台。

我们此次试驾的岚图梦想家超级增程版车型，动力输出平顺异常，你无法想象这台达到2.5吨体重的大型MPV，它的百公里加速可达到6.6秒。此前，很多消费者对于驾驶大尺寸的MPV车型心存疑虑，但通过实际的体验发现，岚图梦想家的动力性十足，尤其是智能多模的驱动技术，让车辆实现了可油可电，既打破了里程焦虑，也能兼具动力性与经济性的平衡。

至于用户关心的电池安全方面，岚图梦想家配备全场景电池防护系统，动力电池包可承受近20吨力的挤压，无短路不起火，全方位守护电池安全，让大家尽可放心车辆电池发生危险带来的其他后果。

一路上有刻意感受它迅捷的的动力，或者是快速过弯走过颠簸路面去感受他悬架的表现，沉稳、成熟跟质感是我给他的标签。棕色的内装表达着岚图对于高级氛围的的理解，我们试驾的这台车中排的航空座椅配上了腿拖以及按摩功能，并且还有一键复位，总之很有意思的一台车。梦想家给中国汽车品牌以新的激励与动力，也希望梦想家能实现“岚图”！

视频试车：《 疯狂的MPV 试驾岚图梦想家 》