12月21日下午，苏州高新区奔驰海星4S店，人声鼎沸，诸多嘉宾与媒体一起共同见证了奔驰首款电动汽车EQC的发布，新车包括了两个版本即400 4MATIC 普通版57.98万元，创时代1886限量版62.28万元。

奔驰EQC在外观上很大程度的还原了Generation EQ概念车的设计语言。前脸设计在保留了传统进气格栅设计的同时又进行了密封处理，并搭配上可发光的奔驰 LOGO以及LOGO上方的灯带，营造出了不俗的质感。独特的贯穿式日间行车灯将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，也将前格栅上沿部分点亮，带来了十足的前卫感。

奔驰EQC整体轮廓仍然是和GLC相同的设计理念，而尾部最大的亮点莫过于尾灯组了，其采用了别具一格的贯穿式尾灯组，整体呈“C”字形，并与日间行车灯相互呼应。在尺寸方面，EQC整体比例接近于奔驰GLC，拥有与GLC相同的车身轴距，其长宽高分别4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度为2096mm） ，轴距为2873mm，整车重1800kg。

除了车尾加入了“北京奔驰”标识外，后保险杠右侧增加了慢充接口，传统充电口的位置则为快充口。

除此之外，相比海外版，北京奔驰EQC采用了宁德时代的三元里电池，在动力上最大功率与海外版一致，为300kW，最大扭矩减少30N·m为730N·m，百公里加速5.1秒，最大续航里程415km，比海外版缩短30km左右。总之，国产版的奔驰EQC整体外观和性能与海外版差别不大。

值得一提的是，相比于海外版，国内版的EQC在车尾后包围上方一点多了一个充电接口，拥有两个充电口。

内饰部分，EQC在延续了奔驰家族最新的设计风格基础上又进行了大胆的创新，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。

此外，该车有装配了EQ系列车型专属的“电路板风格”的空调出风口、蓝紫色的仪表背光、氛围灯和全新的三辐式方向盘并拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，而中控下方的空调和多媒体物理按键区则延续了奔驰GLC设计风格。

动力部分，奔驰EQC于底盘上搭载了前后双电机，其中后电机负责提供大的推力，前电机负责兼顾日常的轻度使用，并可实现四轮驱动。

该车还装配有动态扭矩分布，当超出一定的运转范围，电控系统会在车轴间智能分布扭矩，这将为达到高扭矩创造足够条件。双电机的最大输出功率达到300kW（408PS）、最大扭矩765N·m，可实现5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。

新势力企业在电动汽车市场“兴风作浪”，不过包括保时捷在内的传统车企也在逐步渗入。奔驰开启的全新的EQ系列，而EQC则系列里的首款车型，这是一次新的，伟大的尝试，在拥有这深厚的造车造诣之上，BENZ赋予了电动汽车更多的想象。从活动现场了解到，月底前购买ECQ，还可享受免购置税，享受6年12万公里的原厂养护套餐等政策。