在回程的路上，同车途锐嘉宾们分享着活动的“惊险”照片。其实，并不是真的惊险，而是主办方模仿著名演员吴京与途锐合力打造的一支短片中，在大家的试驾体验当中拍摄的一些特别镜头。活动很有意思，传统的试驾，体验感却翻倍升级。

全新一代途锐的车身尺寸相比上一代车型进行了全面提升，车身更宽阔、更修长。当然配置更高级、全面，同时科技感为大众立下了新的Flag。

活动环节相对全面，安排了市区道路以及道具体验，以其能让大家更全面的体验到全新途锐车型。全新途锐的数字化驾驶舱让人印象深刻，它采用同级最大尺寸的曲面屏，12英寸可自定义式全液晶仪表与Discover Premium信息娱乐系统（带15英寸彩色触摸屏）融为一体，配合HUD抬头显示，三块屏幕实时交互，便捷，安全。

途锐拥有两款发动机，其中，2.0升直列四缸TSI发动机动力参数：252马力、370牛·米；3.0升V型6缸TSI发动机动力输出：340马力、450牛·米，破百仅需5.9秒，最高时速250km/h，与之匹配的均是8速手自一体变速箱。

途锐的油门略沉，不过我所试驾的这台3.0T车型表现出了他相当深厚的功底。车队行进中，我故意与前车稍拉开距离，然后深踩油门，加速绵密凌厉，深不见底。

在交通流量较大的市区路面上，全新一代途锐使用ACC自适应巡航系统（带有跟停功能）进行跟车，系统依据跟车距离自动完成加速或制动，这有助于降低驾驶疲劳。在市区繁忙车流中并线，全新一代途锐的盲点监测／并线辅助系统能对车身侧后方盲区进行实时监控和风险提醒，大幅提高并线安全性。

全新一代途锐依然标配4MOTION恒时四驱系统，8种驾驶模式选择，包括“公路驾驶模式”下的经济、舒适、标准、运动、个性共计5种模式，以及“越野驾驶模式”下的雪地、自动越野、专业越野3种模式。此外，全新一代途锐的锐智版车型在“越野套件”的加持下，另有沙地和碎石两种模式，共计达到10种驾驶模式。同时，新增的车辆底护板还为全路况驾驶提供了多一重保障。

颠簸路面，侧坡以及驼峰，全新途锐戳戳有余，酣畅淋漓的加速，让到场的嘉宾们大呼过瘾。据编辑从现场了解到，目前途锐有着不小的优惠措施，喜欢这台务实SUV的朋友们可以考虑近期出手了！