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新能源浪潮中的黑马!苏州试驾威马EX5

2018-10-21 10:46:57   [姑苏车网 原创]   编辑:祖志方

[姑苏车网 试驾体验] 早在今年9月,我有幸第一次接触到了威马这个新兴汽车品牌的首款车型-威马EX5,当时这款纯电紧凑型SUV给我留下了非常深刻的印象。年轻时尚的外观、科技简约的内饰,丰富诱人的配置,尤其是补贴完10万出头的价格,不得不让传统燃油车捏一把汗,威马将打响其立足新能源浪潮的第一枪。


新能源浪潮中的黑马!苏州试驾威马EX5


新能源浪潮中的黑马!苏州试驾威马EX5


只可惜当时只是静态体验,并不能深入感受它的动态驾驶部分,不能全面去了解这台威马EX5。不过就在10月19日,苏州福威举办了威马媒体试驾体验,我终于能够进一步了解这台新能源汽车黑马-威马EX5,先来看看它的动态表现如何吧。


新能源浪潮中的黑马!苏州试驾威马EX5


此次试驾车型为威马EX5 400 Extra创新版,官方指导价为22.23万,补贴后全国统一售价为13.98万。作为一款前轮驱动的电动车,威马配备的电动机最大功率为160kW,最大扭矩为315N·m,传动系统为固定齿比变速箱,也是在电动车中较为常见的搭配,整体的动力参数接近2.0T发动机水平。


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威马EX5提供了ECO经济和SPORT运动两种驾驶模式,同时带有两级动能回收模式。在经济模式下,整体动力输出线性柔和,转向十分轻巧,开起来相当轻松,随着加速踏板的深入,感觉动力源源不断地涌现而且相当充沛;当然在运动模式下,方向变得稳重一些,整台车就会变得更加积极,感觉动力被提前释放出来,响应更加迅速。


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松开加速踏板后,回收系统并不会突兀地立即拖拽车辆,而是缓慢地逐渐增加回收力度,这样的调校能够更好的保证平顺性减少加速和减速之间的频繁切换和由此给乘客带来的不适感。不过对于习惯了燃油车的用户来说,威马EX5的制动踏板踩下去的阻尼有些大,是需要适应一段时间的。


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悬架方面,威马EX5使用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,相当平常的设定,不过这套悬架经过工程师的调教之后,整体质感紧致,减振表现软硬适中,在应对路面细碎颠簸时表现不错,同时在过弯时对车身的支撑也相当到位。


电动车在噪音部分,由于没有了发动机,其实是具备了先天优势的。威马EX5的车厢相当安静,即使是来自外部的风噪胎噪,都抑制得恰到好处。体验完它的动态驾驶表现之后,再来回顾一下这台车的静态表现究竟如何。



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威马EX5的外观采用了电动车普遍应用的封闭式格栅设计,整体造型非常饱满流畅,没有采用过多的镀铬装饰,充电口位于前侧,车头威马Logo还可以在充电时亮起提示充电电量。


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在快充模式下,威马EX5在42分钟将电量由30%充至80%,威马EX5还有放电功能,可以对其他电动车应急充电。全系三种型号300、400以及500分别对应NEDC纯电续航里程为300km、400km以及460km。


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车辆侧面线条十分简洁,车窗交互功能可以在用户上车前自动同步信息,提示电量、行程等信息,不过这个功能要2019年之后交付的车型才会配备。隐藏式的门把手提升了豪华感,优化侧面流线造型。


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尾部整体视觉效果非常饱满,设计上依然和车头一样,线条并不复杂,包围底部带有银色护板。贯穿式LED尾灯,十分高的辨识度。感应式脚踢尾门很智能,相当便利。


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威马EX5内饰通过黑、灰配色和高亮面板的运用,打造出良好质感,触摸屏的大量使用也突出了科技感。三幅式多功能方向盘采用平底设计,手握的位置上设计了凹槽,细节不错。配备12.3英寸全液晶数字仪表,显示清晰。


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中控12.8英寸液晶大屏可以进行旋转,此外大屏带有学习功能,提供动态桌面,可将用户喜欢和经常使用的功能放置桌面。除了中控大屏,旋钮档把前方还提供了一个小的触摸屏,方便控制空调和座椅加热等。


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每台车可绑定多个威马ID ,将ID与人脸信息绑定绑定之后,方向盘后方的摄像头自动扫描驾驶者脸部特征就能确认其身份,并根据ID账号内预留信息调节车辆设定。


座椅面料更上档次外,还带有了前排座椅加热、座椅位置记忆,前排座椅填充物较硬,两侧腰托的包裹性也还未达到理想状态,需要改进。后排座椅则好了许多,坐垫软硬适中,坐感舒适。


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旋钮式换挡设计,从D挡切换到R挡需要连续转动两次,反之亦然。挂入P挡直接按旋钮,需要熄火,再按一次。威马EX5没有传统意义上的一键启动,携带钥匙踩住刹车,按下档把就可启动。


测试的EX5 400版本电池额定容量为52.56kWh,并配备液冷系统,保证电池能够在最适宜的温度下工作。对于高寒地区用户而言,EX5还可选装车载电加热或极地加热系统。


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编辑总结:威马EX5全系补贴后售价为11.23-16.48万,以我们今天试驾的EX5 400 Extra创新版为例,厂商指导价22.23万元,补贴后售价13.98万元,价格在纯电动紧凑型SUV中仍然较为低廉,甚至在同级别燃油车阵营也有很强的价格以及实力优势,因为它配置丰富,科技感十足,人机交互相当智能,同时驾驶体验给人越开越顺手的感觉,完全不输同级别燃油车的水准。如果你希望拥有一台智能互联、同时价格和空间表现都不错的SUV,同时又不想被日益上涨的油价所困扰,那么这台威马EX5相当值得成为你的理想之选。


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