1914年12月1日，玛莎拉蒂兄弟在博洛尼亚创办玛莎拉蒂公司，此后便在全球汽车史上盛名不衰。最初，这只是设在博洛尼亚德·佩波利大街1号的一间工作车间，一战爆发后，玛莎拉蒂兄弟开始自行设计汽车。

　　二三十年代，玛莎拉蒂继续生产赛车，畅销世界各地，同时也开始涉足公路车辆，产品融合了玛莎拉蒂独特的优雅气质和源自赛道的运动性能。1937年，奥斯家族接管玛莎拉蒂后，总部由博洛尼亚迁至摩德纳Ciro Menotti大街。时至今日，这里依然是玛莎拉蒂部分重要跑车和GT车型的诞生地。

 
　　1954年 - 方吉奥时代

　　1954年,胡安-曼纽尔-方吉奥 (Juan Manuel Fangio) 在阿根廷和比利时两场大奖赛中摘取桂冠。后来，这名曾为梅赛德斯效力的阿根廷赛车手返回斯图加特车队，后又加入法拉利，但直到加入玛莎拉蒂后，他终于迎来职业生涯的辉煌时刻。1954年，世界锦标赛的格局再次改变：玛莎拉蒂250F一经亮相立即夺魁，玛莎拉蒂再次夺冠。

    1978年 - 总统座驾

　　1978年，一战时的卫国斗士桑迪罗-皮蒂尼 (Sandro Pertini) 担任意大利总统后，指定Quattroporte Royale作为官方座驾。这款座驾于1985年退役。皮蒂尼总统出行必乘此车，甚至因此发生了一件著名轶事：一次皮蒂尼总统到访马拉内罗，但恩佐-法拉利 (Enzo Ferrari) 拒绝到总统的玛莎拉蒂座驾前迎接。摩德纳两大著名汽车品牌之间的长期竞争关系由此可见一斑。
 
　　2001年 - 重返美国

　　阔别12年之后，玛莎拉蒂于2001年重返美国市场。如果一家汽车生产商能够通过美国的质量和安全测试，那么它将无惧任何挑战。在意美抗癌协会的晚会上，人们热烈庆祝玛莎拉蒂重返美国，这绝非偶然。作为首款真正搭载马拉内罗发动机的玛莎拉蒂，Spyder成为慈善拍卖会上耀眼的明星。最终，一名在米兰和纽约均拥有产业的意大利银行家以13万美元竞得这辆Spyder。

     2013年 - 玛莎拉蒂Ghibli轿车

　　玛莎拉蒂Ghibli轿车是一款集设计感与舒适度于一体的高性能运动轿车。车身线条简约优雅，精致绝伦，尽显华丽风范。紧实流畅的线条勾勒出层次分明的轮廓与鲜明的造型，动感十足。Ghibli从玛莎拉蒂的百年传承中汲取设计灵感，融合典雅风范与优良性能，反应迅速、驾控灵敏，舒适精致的内饰设计为驾乘者提供驾驭享受。

　　2013年 - 全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车

　　全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车是一款名副其实的设计杰作，与之前的总裁系列一脉相承，车身轮廓个性鲜明且经典。全新Quattroporte总裁轿车以更现代的设计手法，巧妙演绎豪华轿车的华丽风采与GT跑车的运动精神。