2019年10月17日，香港--在品牌百余年的发展史中，玛莎拉蒂一直以深蕴于血液中的运动基因书写着不朽传奇。昨日，这个生于赛道的品牌再一次于大海上挥洒其与生俱来的速度与激情--多次创下辉煌战绩的"玛莎拉蒂号"Multi70帆船再度携手意大利航海家吉奥瓦尼o索迪尼（GiovanniSoldini），从香港维多利亚港正式起航，开启了其征战第九届香港至越南帆船赛的旅程。

浩瀚的大海上，“玛莎拉蒂号”Multi 70迎着12-15节的东风，紧随SHK Scallywag Fuku号，越过位于香港运河的起点线。出发几小时后，风向转变为东北风，风速也将增强至25节。而到了赛程后半段，风速将逐渐降至15至20节，接近位于越南芽庄的终点线时，风速会再次下降。

作为中国离岸帆船赛周的重要组成部分，香港至越南帆船赛由香港游艇会组织，于1996年首次举办。今年，共有九艘帆船参与了这项赛事的激烈角逐，包括两艘多体帆船：“玛莎拉蒂号”Multi 70帆船以及它的竞争对手——由大卫·威特（David Witt）掌舵的SHK Scallywag Fuku号ORMA 60三体帆船，所有参赛队将在终点越南芽庄决出胜负。此次，这两艘三体帆船也将向香港至越南帆船赛的现有记录发起强力冲击——2015年，西德尼·费希尔（Sydney Fisher）曾领航monohull Ragamuffin 100号以1天18小时17分24秒创下了最佳速度记录。

起航前，索迪尼船长说道：“出发时领跑对于我们来说至关重要，因为此时风力相对较小。SHK Scallywag Fuku号是一艘60英尺的三体船，重量相较我们更轻，因此在风力小的时候更有优势。当然，如果风力大，海面波涛汹涌，我们会更具优势，所以我们会密切关注对手，防止拉开距离。轻型船在顺风时会是非常强劲的对手，此次预计也是顺风，但我相信我们会充分利用途中的波浪改变局势。‘玛莎拉蒂号’Multi 70已经整装待发，我们会像以往一样全力以赴！”

在全程673英里的航程中，索迪尼船长将带领盖多·布罗基（Guido Broggi）、富里奥·卡尔博尼（Furio Carboni）、洛伦佐·乔瓦诺蒂·凯鲁比尼（Lorenzo Jovanotti Cherubini）、罗南·科因托（Ronan Cointo）、奥利弗·埃雷拉·佩雷斯（Oliver Herrera Perez）、尼科·马林格里（Nico Malingri）和马特奥·索尔迪尼（Matteo Soldini）七名经验丰富、技术娴熟的船员，全身心投入这场蓝色的挑战之旅，并以紧密的团队合作和无畏的航海精神，努力克服一切难以预料的突发状况，捍卫三叉戟的王者风范。