最近跟讴歌挺有缘，在结束了CDX混动车的长测之后，今天(6月23日)又参与了全系列的体验活动。与长测不同的是，驾控活动上我们能在相对安全环境中体验讴歌的“潜能”，并且RDX、CDX、MDX家族SUV悉数到场。

外场的驾控体验区是此次试驾会面积最大、涵盖项目最多的区域，由直线加速、高速弯道、S型弯道及同心圆弯道组成。在这里，参与者驾驶广汽Acura全车系车型，与同级豪华SUV进行直观对比体验，从而更为充分地感受明星车型-全新RDX搭载的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机、同级唯一10AT变速箱、第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统等先端配置带来的极致性能体验。

在直线加速环节，全新RDX全系标配的2.0T+10AT组合输出充沛动力，为驾驶者提供了酣畅的试驾体验。全新RDX从静止状态到全油门加速至80km/h，随后缓慢减速，每个动作干脆流畅，水到渠成。值得一提的是，全新RDX全系标配的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机能够达到195kW的超强功率，在3000-4000rpm的峰值扭矩可达到380N· m。而同级唯一的 10AT变速箱，则以高达10.147：1的超宽传动比范围，保证了动力输出连贯线性，使得同级最强动力迸发而出，这种一气呵成的动力转化及操控模式着实为试驾者带来了“Crazy”体验，也进一步增强了驾驶者的乐趣。

弯道体验环节是针对Acura全球首创的独门秘技——第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统量身打造的试驾科目。与直线加速区一样，此环节也安排了同级竞品车型对比试驾。搭载了第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统的全新RDX，依然以出众实力成为全场焦点。无论是在同心圆弯道区还是高速弯道区，全新RDX前麦佛逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂先进组合，都令车身保持卓越的稳定性；第四代SH-AWD®系统则通过减少车辆侧倾，提供了更好的寻迹性，让速度与安全兼得，打造酣畅随心的驾驶体验。

此次活动的SUV器械体验区，对湿滑、颠簸、下坡路面以及四驱滚轴路况进行了模拟，充分验证了全新RDX越级的稳定性和操控性。全新RDX凭借Acura最为先进的第四代SH-AWD®系统，配合IDS智能动力系统，将动力尽可能地传输给有附着力的轮胎，极大程度地增加车辆抓地力，确保整车的稳定性。在四驱滚轴环节，第四代SH-AWD®系统使得全新RDX从容抚平颠簸感，为参与者带来舒适的驾乘体验。

作为此次活动的亮点环节，圈速王挑战通过多种科目，全方位凸显了全新RDX极致的产品实力。短程赛道最能表现车辆的整体性能，虽然雪糕筒和路障的设置加剧了挑战的难度，却为全新RDX提供了尽情展现自我的舞台。显而易见，全系标配的2.0T+10AT系统、第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统与众多豪华科技配置，成就了这款豪华中型SUV的硬核实力。

此外，广汽Acura为本站获得圈速王桂冠的参与者准备了热门电子产品大礼，鼓舞勇者保持初心，一往直前。