AI智能网联SUV-哈弗F7魅力尽显，尽管今天活动当口阴雨蒙蒙，但现场热烈氛围丝毫不减，诸多喜欢F7的朋友冒雨赶来，一起参与了苏州地区的上市试驾会。

现在的汽车消费日趋年轻化，哈弗的F系列即是为这一细分市场而来。F7是哈弗F系列的第二款车型，冠以“AI智能互联网SUV”之名，较F5来说，其尺寸更大、更智能，当然定位、价格也更上一层楼。

F7不是第一眼很惊艳的那种范，不过棱角分明、整车的视觉效果特别轻快而具有科技感。前后灯组的灯光为新车增色不少，矩阵式布局LED光源，为行车提供大限度的安全保障，同时更显档次。

哈弗F7长宽高为4620*1846*1690mm，轴距为2725mm，轮胎配备的是固特异EfficientGrip SUV轮胎，更加注重静音型，规格为225/55 R19。

内装简约，有些北欧风，中控台有些微微偏向于驾驶者，内装采用了诸多的软性材质包裹，触感高级。F7用上了12.3英寸的液晶仪表盘，风格界面可根据自己的主题进行选择切换，中控的9英寸大屏完美的嵌入中控，黑色边框具有相当高的质感。

F7引入了37.2度AI科技理念，一句语音控制，可以实现打开天窗、播放音乐、调整空调等服务。同时，F7这套多媒体系统提供了2000万首的QQ在在线音乐以及考拉FM电台节目等娱乐休闲内容。

F7提供了1.5GDIT+7DCT，2.0 GDIT+7DCT两种动力组合，就官方给出的零百加速数据来看，效率非常给力。在今天的试驾场地上模拟出了两组赛道，你能体验到F7的加速、刹车、滤震、绕桩、窄巷穿行等项目，很全面。

F7的初段油门响应很灵敏，发动机转速在1600/分钟时涡轮就会介入，整个加速过程利落、毫不拖泥带水。刹车踏板的行程始终，刹车过程力度回馈均匀、线性，很好把握分寸，在走走停停的市区里穿行，也不会让你有突兀之感。

赛道中设置了减速驳用以让大家体验F7的底盘滤震能力，两次体验通行时的车速都不算慢，给笔者的感受是车身稳健，对于比较大的颠簸处理的还是相当到位的。窄巷穿行项目会比较有意思，日常用车难免会遇到拥堵或者老新村的路况，这时候你可以启用360环影系统，借助所配备的前后左右四个摄像头将路况反馈至车内大屏，辅助你完成复杂路况下的行车。

真是应了那句话“SUV的领导者”，哈弗征战SUV细分市场多年，深谙国情适时的推出F系列车型，F7并没有追求过长的轴距，它配置高级时髦，通过体验我们也发现了这台车其实很“扎实”也很“务实”。此外，针对年前购车的朋友，官方推出了购置税补贴一半的优惠，可谓是诚意满满。