[姑苏网汽车频道 商家活动]四月，风和日丽，春光大好，免不得让我这种都市人想要远离喧嚣的城市，去看看外面不一样的世界，把生活真正地交给自己。也许是天随人愿，我有幸被邀请参加东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS从4月19日到20日为期两天的宜兴自驾游之旅。

本次自驾从苏州高新国际汽车城出发，陪伴我们的车辆是来自苏州中南雪铁龙4S店，全程约150公里，差不多2个半小时到达宜兴竹海。

宜兴竹海风景区位于江苏省宜兴市区西南31公里的湖滏镇境内，绵延苏、浙、皖三省，纵横八百余里，素有“华东第一竹海”之称，是国家AAAA级旅游区。主要景点有“太湖第一源”、“镜湖秀色”、“索桥凌波”、“竹林飞瀑”、“悬空栈道”等。

宜兴竹海风景区引种竹子140余种、16.2万株，栽植各类观赏树木35种，其他观赏植物72种。景区竹海总面积达1万亩，至2015年为止为中国华东地区最大的竹资源。

遗憾的是，我们的天逸C5 AIRCROSS并不能一同与我们欣赏此美景，不过没有关系，我们可以看看它的“小弟”在竹海中的精彩身影。

来说一下这次的主角，天逸C5 AIRCROSS，来自法兰西的浪漫情怀，所以从外观上你就可以很明显地发现它和市面上大多数城市SUV不同：造型设计圆润饱满，车身线条柔和，尤其是大胆前卫的撞色设计，也许这就是法国人对浪漫生活的诠释，当然在国内市场，注定了这台车的目标受众就是标新立异的年轻人，他们不希望自己的车平淡到淹没于茫茫车海而不被一眼识出。

作为一台个性化的车，天逸C5AIRCROSS的车头就给人留下了深刻印象。分体式的大灯组配合贯穿式的镀铬装饰条，增强了横向视觉效果；黑色保险扛两侧嵌入的橙色装饰使得整个前脸很有活力，打破了传统黑白配的沉闷。

作为法国人对生活的一种浪漫诠释，这台车的行李架也采用了撞色设计，相当抢眼，而悬浮式车顶自然不会缺席，车身下方黑橙撞色防刮条在保持活力的同时还增加了一些野性，试驾车型为2017款 380THP 豪华型，配备双色拼接轮圈，235/55 R18的尺寸在这台长4510mm车上显得尤为合适。

尾部造型其实相比前脸就显得有些平淡，但是依旧个性，毕竟你在目前市面上很难找到尾灯亮起来是两个8的汽车。

值得说道的是，这台全系次顶配不到21万的售价，除了电动尾门，还配备了脚踢感应式开启和关闭，虽然说有时候并不能一次成功，但是确实提高了科技感。尾箱中规中矩，还带有遮物帘，可以满足全车5人的行李需求。

来到车内，天逸C5 AIRCROSS带给你的除了个性和浪漫，还有科技感和档次感。

全系标配8英寸大屏幕，12.3英寸的全液晶仪表也是除了最低配车型之外都带有的，画质细腻，界面清晰，这个价位中的合资品牌SUV 很少有配备，相当不错。多媒体控制区全部是琴键式设计，上部分为触摸键，下半部分为实体按键，按键尺寸以及位置都比较合理。只是有一点需要注意，这台车的双闪开关在最左边，并不是大家非常熟悉的中间，需要适应一下。

多功能真皮方向盘顶部和底部都是平的，握感比较舒服，两侧的换挡拨片增加了运动气息。

电子档杆造型独特，操作方便，右侧还带有驾驶模式的选择，增加了驾驶乐趣。

车门上同样也有一些镂空的设计与车外的元素相呼应，门板上大部分材质为软质，触感舒适。

此次试驾车型的动力系统为1.8T+6AT，最大功率150KW，最大扭矩280NM，这个动力组合出现在众多PSA的车型上，是非常成熟的方案。

1.8T的动力确实很强劲，特别是在高速上的中后段加速，毫不拖泥带水，动力传递非常直接，6AT变速箱在平顺性方面也相当出色，低速行驶也不会表现出明显的顿挫感，这样的表现令人满意。唯一需要指出的是刹车在初段就会有很强的制动力，习惯那种循序渐进刹车感的朋友，可能需要适应一下。

悬架方面延续了法系车的传统：前麦弗逊+后扭力梁的结构，但与其它扭力梁式非独立悬架的设计不同，天逸使用了PHC自适应液压稳定技术，这套悬架系统通过减振器内的机械结构实现阻尼的线性可变，尤其是在减振器接近最大行程时，可以吸收更多的能量，因此能在舒适和操控之间获得较好的平衡。

本次活动以"有享法逸起来·SUV天逸宜兴媒体深度试驾会"为主题，远离城市的喧嚣，感受不一样的生活，同时全面体验了SUV天逸在各个方面的表现，展示了SUV天逸硬朗且灵活的年轻个性。当然，这次自驾游活动，也让我更加深刻地理解了读万卷书不如行万里路的真谛，人生态度应该是充满活力的，要去享受这种追寻自我的乐趣，就像天逸所传达的这种乐享精神。