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标配空气悬挂,电动时代的豪华运动代表 — 试驾全新宝马i3

2022/6/21 14:23:02   [姑苏车网 原创]   编辑:刘浩

全新纯电车型宝马i3近日正式上市,作为宝马3系的纯电版车型,一方面“抢先”带来了中期改款新3系的运动设计套装,另外难能可贵的是全新宝马i3依然保持着宝马3系独特的驾驶乐趣。


标配空气悬挂,电动时代的豪华运动代表 — 试驾全新宝马i3


先聊聊全新宝马i3外观上的一些亮点,全新宝马i3基于燃油版3系打造而来,相比于燃油版3系,其外观有了比较多的变化,同样的设计语言在中期改款的3系上同样也会运用。


标配空气悬挂,电动时代的豪华运动代表 — 试驾全新宝马i3


天使眼一直以来都是宝马车型的特色,全新宝马i3灯组部分此次做出了创新设计,把转向灯和日间行车灯合并,并且倒置在主灯上面,令人耳目一新。全新封闭式格栅在保持宝马一贯的特色下,也带来了崭新的体验,全封闭中网下部全新的格栅也能够在需要散热和降低风阻时自动打开,提高整车的能源效率,黑色+蓝色双拼的颜色同样也很帅气。另外相较于燃油版3系不同的,是全新i3在车侧增加了实打实的鲨鱼腮设计,不再是装饰,而是实际开孔可以使气流贯通,也能起到对轮胎及刹车系统的散热作用。


标配空气悬挂,电动时代的豪华运动代表 — 试驾全新宝马i3


视线移至车尾,全新宝马i3由于是电车,没有排气系统,所以后保险杠做了全新设计,更加夸张的类扩散器设计后保险杠,保证运动感的同时也提供了出色的空气动力学表现。


标配空气悬挂,电动时代的豪华运动代表 — 试驾全新宝马i3


内饰设计方面与现款三系最大的不同,一是换挡杆的设计,另外是全新的曲面双联屏车机系统。宝马的“大鸡腿”换挡杆同样是经典设计,不过随着新能源车型越来越简化的设计趋势,在宝马全新i3上,“大鸡腿”换挡杆没有得到继续延续,取而代之的是一个非常小巧的“小方块”换挡杆,这让整个中控区更加简洁,拿取手机或水杯时也会更加顺手。


标配空气悬挂,电动时代的豪华运动代表 — 试驾全新宝马i3


在此前宝马推出的新款车型上,大尺寸的曲面屏幕我们都已经见到过,这次全新宝马i3也运用了相同的设计,整体的科技感再次得到提升。车机系统也升级为最新的iD8系统,交互逻辑上,宝马做了非常多的优化,更加流畅丝滑,另外也优化一些常用的操作快捷功能,哪怕第一次使用,上手难度也非常低。


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标配空气悬挂,电动时代的豪华运动代表 — 试驾全新宝马i3


全新宝马i3整体尺寸与长轴版3系比较接近,轴距甚至略微超过的长轴版3系达到了2966mm,由此也带来了更加宽敞的后排空间,座椅材质同样柔软细腻,靠背角度也很恰到好处,乘坐舒适性方面,完全可以媲美长轴版3系。


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宝马i3采用了后置单电机的动力布局,可以爆发286匹马力以及400牛米的强劲动力,参数要比燃油版330i还要更强,官方给出的0-100km/h加速仅需要6.2秒,但通过我们的实测,又一次证明了宝马的保守,在28摄氏度的气温、88%的电量条件下,我们实测的加速成绩是5.64秒,要比官方的6.2秒快上不少,再一次证明了宝马的“反向虚标”,另外这台车的强劲动力也无需多言。


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全新宝马i3依旧保持着宝马一贯的驾驶风格,和燃油版3系的驾控感觉非常相像,但不同的地方是,宝马i3的底盘在行驶过程中更加沉稳舒适,一方面来自于车身重量的增加,毕竟电池组的重量比较大;二是悬挂结构方面有所不同,全新宝马i3后悬挂标配了自适应空气悬挂,并且还配备了后轴的防倾杆,所以综合两方面原因,这台i3的底盘质感变得更加扎实、沉稳,高级感更强。


标配空气悬挂,电动时代的豪华运动代表 — 试驾全新宝马i3


在日常驾驶中,这台车更像是一台更加沉稳的燃油车,动力的输出非常线性,油门相应迅速但并不会窜动,在轻缓提速和动力爆发之间处理的很细腻,什么样的性格完全取决于你脚下的动作。刹车和转向系统也同样是一贯的宝马风格,初次上手驾驶这台全新宝马i3也是驾轻就熟的感觉,完全不用适应一些其他车型上所谓的全新驾驶风格。


标配空气悬挂,电动时代的豪华运动代表 — 试驾全新宝马i3


作为一台纯电车型,全新宝马i3同样具备三种驾驶模式,这和燃油版3系是一样的,无论是可以提供更长续航里程的ECO PRO节能模式,还是轻快舒适的COMFORT舒适模式,亦或是运动激情的SPORT运动模式,都可以满足你不同的驾驶喜好,也可以让你从燃油车的驾驶习惯无缝切换至这台全新的宝马i3上来。


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说到新能源车型,我们都喜欢那种畅快的加速感,但往往同时又不适应动能回收所带来的突兀的拉扯感,而且还有很多车型会强制有如此的设定,令人感到不快。但在全新宝马i3上,我们不必为此而感到烦恼,因为它提供了多种动能回收力度,如果你不想被动能回收影响到驾驶节奏,那么可以调节至“弱”,当你松开电门踏板时,基本上察觉不到任何的拖拽感,车辆可以让燃油车一样滑行,动力的衔接没有任何的不适感。


标配空气悬挂,电动时代的豪华运动代表 — 试驾全新宝马i3


另外动能回收力度还有“中”和“强”两种力度可调节,分别对应不同的回收强度,可以根据自己的驾驶风格偏好进行设置。另外全新宝马i3还具备一个“B”档,这是不同于燃油车的,这个档位则更像是“单踏板”模式,具有更强的动能回收强度,松开电门踏板后,可以提供类似于轻踩刹车的减速效果,如果缓冲距离够长,也是可以达到不踩刹车就可以使车辆完全停止的效果,同时可以达到更长的续航里程。


标配空气悬挂,电动时代的豪华运动代表 — 试驾全新宝马i3


不难看出这是一辆有趣的电车,全新宝马i3没有一味地追求快,当然实测5.64秒破百的加速能力也足够快,它有着非常好的操控体验,最难得是保留了一贯的宝马驾驶乐趣。同时提供了更多智能、安全和舒适的配置,不管是对于关注新能源车型还是传统燃油车型的车友,都有着足够的吸引力,最重要的是这台全新宝马i3值得如此关注。




车辆提供:苏州宝信宝马

销售热线:0512-65968388

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