[姑苏网汽车频道 新车上市]5月5日晚，广汽讴歌CDX混动版苏州区域发布会在苏新讴歌店隆重举行，新老客户和媒体朋友齐聚一堂，共同见证了这一时刻。新车全系搭载了本田引以为傲的i-MMD混合动力系统，分为3个等级配置，售价区间为29.98-35.28万元。

作为讴歌国产化进程的第一款车型，CDX从上市以来是被寄予厚望的，现如今推出混动版，也表明了广汽讴歌对国内豪华紧凑SUV市场的重视。

CDX混动版的外观与汽油版一致，保持了讴歌的家族风格，动感锐利，钻石矩阵进气格栅搭配全LED大灯组看起来极富攻击性与科技感。

除了侧翼子板上的混动标识以及独有的18英寸五辐式双色轮圈代表了其身份，其前后杠下沿、侧裙以及轮眉处的车身同色设计，进一步凸显运动豪华感，这样的小细节做得挺到位。尾部造型与汽油版无异，简约时尚，混动标识再次证明了其身份。

内饰方面，整体风格与汽油版相差不大，依旧保持了年轻时尚的格调，无论是中控大屏还是按钮式换挡机构都足够吸引年轻人群。此次新增的红黑配色凸显了运动感，而且是源自讴歌旗舰超跑NSX，豪华感不言而喻。

作为一台混动车，仪表盘左侧转速表被EV Power表取代，是与汽油版的另一个明显区别。至于用料方面，完全符合大家对豪华品牌的预期，方向盘的握感和座椅舒适性都做的相当到位。

CDX混动版这次在内饰方面主要是新增了一堆主动安全配置，包括自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警、车道保持等等，提升了驾驶安全性。

动力总成方面，i-MMD系统之前已经在雅阁、CR-V上应用过，高效省油，是一套非常好的动力系统。主要由一台2.0L阿特金森循环发动机、E-CVT变速箱和锂电池组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm，电动机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，混动系统综合功率158kW，官方百公里油耗5L。

早期的广汽讴歌CDX外观内饰充满精致与科技感，这些都能很好地吸引年轻消费者，确实也积累了部分拥簇。但是如今豪华紧凑SUV市场竞争激烈，CDX想要巩固其地位必须要有更多的亮点，因此混动版应运而生，i-MMD混动系统的技术实力是目前BBA同价位车型所不具备的，相当独树一帜。同时，厂家为混动版提供了4年或10万公里的免费保养及保修政策，另外电池组提供10年/20万公里的保修政策。因此，如果你对时尚前卫有所追求，同时又喜欢充满技术含量又个性的产品，讴歌CDX混动版绝对值得一试。

广汽讴歌苏州苏新店

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