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大众都不行，别克又出了一个这样的车！
2018-4-26 15:03:58 [姑苏网汽车频道 原创] 编辑：宋文凯
[姑苏网汽车频道 试驾评测]早在今年10月的苏州国际车展上，ZZF就抢先为大家体验了当时还未正式上市的别克GL6（传送门），这款瞄准15-20万家用市场的MPV在静态方面给我留下了很深刻的印象。
时尚动感的外观相当契合当下年轻消费者的需求，内饰用料虽然不是很高级，但是做工和设计上很别致。
作为一台2+2+2的6座MPV，中排可以给乘客带来类似VIP级别的待遇，同时也没有让第三排太过压抑。细节方面则是处处给你惊喜，无论是中控地台的暗格、隐藏在中央扶手箱内的出风口，还是座椅边上的储物格，处处都为你着想。
不过，相信大家当时听我介绍完它的1.3T三缸涡轮增压发动机之后，肯定会对它的动态表现比较有疑虑，最简单的问题就是1.3T能不能带动这台GL6？所以在它正式上市之后，ZZF就带着大家共同的疑问去感受了一下GL6的动态表现。
1.3T三缸发动机动力够吗？
说实话，在开上这台GL6之前，我是比较担心它动力不够。虽然它的动力参数以1.3L的排量来说相当出色，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，甚至比某些1.5T的参数还要好，但是我们今天的顶配车重达1.5吨。不过当我开起来之后，这台发动机给我的感觉是在日常表现很得体，起步、巡航、正常加速都是够力的，至少不会让你觉得这车很肉，说的通俗一点，这台发动机拖动这台GL6是没有问题的。
1.3T三缸发动机抖吗？
GL6在怠速、起步和低速的时候，由于三缸发动机的物理属性，还是能够通过方向盘和车身去感受到一些轻微的抖动，不过不是特别大。日常行驶时，它的变速箱逻辑就比较“聪明”地会将转速经常维持在2000转，不让你在低转速区间，这样就规避了你在行驶中会遇到的发动机抖动了~。
1.3T三缸发动机噪音大吗？
别克在同级别中的隔音一直是优秀的水准，这一点在GL6身上也是得到了传承。GL6的周围环境隔音抑制得都相当好，发动机在3000转以下时的噪音并不是很大，一旦达到在3、4000转以上的时候，比如你在加速的时候，噪音就显得有些明显了。不过对于一台小排量涡轮增压发动机而言，也不能奢求过多。
至于别克GL6在其他方面的表现，且看今日视频：
感谢车辆提供：苏州华成别克4S店 62815388
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